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【澳门十大赌场注册开户】争斗渐缓 中级车市场酝酿新竞争法则

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2012年因中级车密集更新换代,而被称为“中级车元年”。进入2013年,由于上海通用新君越、新君威和东风日产新天籁的先后亮相,中高级车市异常火爆。但是,对于车企而言,有战略支撑地位的中级车今年却波澜不惊,不免让人生疑,一向不甘于寂寞的中级车市今年将以何种姿态应战?

新轩逸

价格战大势已去

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价值战升至主流

卡罗拉

经历了2012年的火爆投放,中级车市的车型越来越丰富,每款都有让人心动之处。面对诸多有竞争力的车型,部分车企却在销售终端通过花样百出的促销活动,悄悄拉低了中级车的价格。中级车市场的价格战似乎将不可避免。

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对此,专家指出,虽然中国车市处于微增长态势,但处于市场中间位置、容量最大的中级车市场会依然保持旺盛的销售势头,同时随着消费者的理性和成熟,价格战已经不再能给车企带来更多的竞争优势。对于消费者而言,他们更注重车型为他们带来的价值感,包括驾乘体验、油耗低、经济、环保以及情感满足等多方面的综合感受,而不仅仅是价格一个方面的考虑。

速腾

澳门十大赌场注册开户 ,这也是新一代轩逸、新速腾等主流车型不受价格战影响的根本原因。这些车型洞悉消费者需求,在更新换代时已进行了技术、服务、品牌、营销等多个方面的焕新升级,上市价格也一步到位,所以在一段时间内依然保有强大的竞争力。

2012年因中级车密集更新换代,而被称为“中级车元年”。进入2013年,由于上海通用新君越、新君威和东风日产新天籁的先后亮相,中高级车市异常火爆。但是,对于车企而言,有战略支撑地位的中级车今年却波澜不惊,不免让人生疑,一向不甘于寂寞的中级车市今年将以何种姿态应战?

新一代轩逸上市时11.9万-16.9万元的官方定价,曾引发了不小的震动。作为日产全球的战略车型,新一代轩逸是以天籁为参考,投入大量天籁级别的研发资源和产品技术,但东风日产并没有因此就制定过高的溢价,相反每款车型的价格比竞品都有几千元甚至过万元的价差。无独有偶,同样于去年换代上市的新速腾,外观更新,后排空间加大,配置升级。在新速腾上市时,一汽-大众就摆出了不玩价格战的姿态,所以新速腾价格能够持续坚挺。

价格战大势已去

仔细对比分析那些降价车型和以新一代轩逸为代表的主流车型,不难发现,没有让消费者感受到显著变化的车型,最终市场价格也都“原形毕露”;而给消费者带来更多价值的主流车型,正在引领中级车车市从“价格战”走向“价值战”。

价值战升至主流

产品力注重增值

经历了2012年的火爆投放,中级车市的车型越来越丰富,每款都有让人心动之处。面对诸多有竞争力的车型,部分车企却在销售终端通过花样百出的促销活动,悄悄拉低了中级车的价格。中级车市场的价格战似乎将不可避免。

品牌力追求全面